Pequena, média e grande monta: o que significa cada uma
A classificação que define se um carro acidentado pode voltar a circular, e o que muda para quem pensa em comprar.
Equipe Radar Car 5 min de leitura
Resposta rápida
Monta é a classificação do dano de um veículo acidentado. Pequena monta são danos leves, sem restrição para circular. Média monta atinge partes importantes e exige inspeção de segurança para o carro voltar a rodar. Grande monta torna o veículo irrecuperável, e ele é baixado.
Quando um carro se envolve em um acidente com registro de ocorrência, o dano é classificado em uma de três categorias. Essa classificação segue critérios técnicos definidos pelo Contran e acompanha o veículo dali em diante.
Pequena monta
São danos leves, que não atingem a estrutura nem os sistemas de segurança: para-choque, lanterna, um amassado de lataria.
- O carro é consertado e segue a vida normalmente.
- Não há exigência de inspeção especial.
- O efeito no preço é pequeno, quando existe.
Média monta
Aqui o dano atingiu partes importantes, mas o carro ainda pode ser recuperado. Entram nessa faixa danos em componentes estruturais ou de segurança que admitem reparo.
- O veículo fica com restrição até ser consertado.
- Para voltar a circular, precisa passar por inspeção de segurança veicular e obter o certificado correspondente.
- O histórico fica registrado, e isso aparece para o próximo comprador.
É a categoria que exige mais atenção de quem compra. Um carro de média monta bem recuperado pode ser um bom negócio com desconto. Mal recuperado, é risco de segurança.
Grande monta
O dano é tão extenso que o veículo é considerado irrecuperável. Ele tem o registro baixado e não pode voltar a circular. O destino é o desmonte por empresa credenciada.
Se alguém oferecer um carro “de grande monta” rodando, desconfie: ou a informação está errada, ou há algo irregular.
O que isso muda na compra
- Preço. Média monta derruba o valor de revenda. Quanto depende do modelo e da qualidade do reparo.
- Seguro. Seguradoras podem recusar ou limitar a cobertura.
- Segurança. Estrutura mal reparada não protege como a original em uma nova batida.
Como verificar
- Consulte a placa em uma consulta que traga indício de sinistro.
- Se houver registro, peça ao vendedor a documentação do reparo e o certificado da inspeção.
- Faça uma vistoria cautelar presencial antes de pagar.
A consulta de dados mostra que existe o registro. O estado real da estrutura só aparece na vistoria. Para o passo a passo da inspeção visual, veja como saber se um carro foi batido.
Perguntas frequentes
- Carro de média monta pode circular?
- Pode, depois de consertado e aprovado em inspeção de segurança veicular. O histórico continua registrado no veículo.
- Carro de grande monta pode ser vendido?
- Não para voltar a circular. Veículo classificado como grande monta é considerado irrecuperável e tem o registro baixado.
- Quem define a monta do carro?
- A classificação é feita pela autoridade de trânsito que atende a ocorrência, com base em critérios técnicos definidos pelo Contran.
